Jets à très longue portée
"Affrètement jet privé" organise des vols privés sur des jets d'affaires long-courriers. Le catalogue ne contient qu'une petite partie des avions disponibles à la location. Nous y avons inclus les modèles les plus populaires et les plus demandés dans l'aviation d'affaires. Le catalogue complet comprend environ 9 000 avions de différents types et classes. Nos consultants en aviation seront ravis de vous aider à choisir le meilleur avion long-courrier, à comparer les différents modèles et à vous expliquer les avantages de chacun. Vous pouvez poser vos questions par téléphone au +41228860222 ou par e-mail à flight@tassiliairlines.aero
La société aérospatiale Airbus offre une gamme incroyable de jets d'affaires - les fameux Airbus Corporate Jets - qui offrent un confort maximal. Cette grande famille de jets privés commence avec les plus petites versions ou les fuselages étroits : les Airbus ACJ318, ACJ319, ACJ320 et ACJ321, utilisés principalement comme jets d'affaires. L'Airbus ACJ380 est un avion gros porteur qui offre plus d'espace et de liberté de mouvement à bord.
L'Airbus A330-200F est un avion cargo de moyen à long-courrier. C'est une version améliorée de l'A300 avec une capacité de charge utile plus importante et une plus grande autonomie. Comme les autres avions cargo d'Airbus, il est bien adapté au transport de fret palettisé.
L'Airbus A310 long-courrier a été développé par le consortium européen de fabrication d'avions Airbus Industrie sur la base du modèle Airbus A300 et s'en distinguait par un fuselage plus court, un train d'atterrissage modernisé et des empennages de queue.
Les principales modifications de l'Airbus sont l'A310-200 (modèle de base) et l'A310-300 (avec des réservoirs de carburant supplémentaires et une masse maximale au décollage augmentée). L'Airbus A310 a été produit en versions passager, cargo (A310-200F et A310-300F) et convertible (A310-300C). Il existe également plusieurs modifications militaires.
Le dernier Airbus A310 a été produit en 1998. Au total, 255 avions ont été construits.
Cette ligne de performance est intégrée dans son successeur, le Gulfstream V, un aéronef haute performance et élégant conçu pour répondre aux exigences des voyages internationaux. Le Gulfstream 500 (ou Gulfstream V) a été le premier concurrent dans la catégorie des jets privés à ultra-longue portée. Il offre un confort de premier ordre, une efficacité énergétique remarquable et une portée supérieure à grande vitesse. Le Gulfstream V peut transporter jusqu'à 15 passagers et voler sans escale pendant plus de huit heures.
Il est extrêmement fiable et très productif. La classe des jets privés à ultra-longue portée est une classe très exclusive et compétitive, dans laquelle le Gulfstream V se distingue bien.
Nombre de sièges : 15 passagers et 2 pilotes
Portée maximale : 11 903 km
Vitesse de croisière maximale : 850 km/h
Le Gulfstream IV (ou GIV) et ses dérivés sont une famille de jets privés produits par Gulfstream Aerospace, une entreprise de General Dynamics basée à Savannah, en Géorgie, aux États-Unis. La production du G-IV a été interrompue en 2003. L'entreprise
Gulfstream a commencé à travailler sur le GIV en 1983. Le premier GIV a effectué son premier vol le 19 septembre 1985. Le modèle a reçu un certificat de type de la FAA en avril 1987.
Le Gulfstream G650 (également connu sous le nom de G6) est le jet privé le plus exclusif sur le marché de la location. La combinaison d'une autonomie incroyable, de la possibilité d'utiliser la plupart des aéroports pour jets privés, et de la fiabilité de Gulfstream fait de cet aéronef de location un excellent choix pour les voyages long-courriers.
Capacité : 14 passagers et 2 pilotes
Autonomie maximale : 12 964 km
Vitesse de croisière maximale : 982 km/h
Le Gulfstream G500 et le G550 sont des jets d'affaires produits par la division Gulfstream Aerospace de General Dynamics, basée à Savannah, en Géorgie, aux États-Unis. Ce sont des variantes du Gulfstream V. En janvier 2009, il y avait neuf G500 et 198 G550 en service actif.
Le G550 (une variante du Gulfstream V) a été introduit en 2003 et offre des performances améliorées. L'autonomie est augmentée à 6 750 milles nautiques (12 500 km), principalement en raison de la réduction de la traînée aérodynamique. Le Gulfstream 550 a la plus grande autonomie de sa catégorie.
Le G450 est une version améliorée du GIV-SP / G400, utilisant la technologie du G500 / G550 (mise à niveau vers le GV). Il est équipé d'un cockpit "PlaneView" avec 4 écrans EFIS Honeywell 21 et d'un système de contrôle de curseur conçu par Gulfstream. Il dispose également d'un "Enhanced View System" (EVS), une caméra infrarouge qui affiche une image de la vue devant la caméra sur un écran de projection. L'EVS permet à l'avion d'atterrir dans des conditions météorologiques avec une visibilité instrumentale réduite par rapport à un avion sans EVS.
Jet d'affaires long-courrier doté d'un complexe avionique moderne, y compris un système de vision nocturne infrarouge. Moteurs Rolls-Royce. Le Gulfstream 400 (également connu sous le nom de G-IV Gulfstream GIV ou GIV) est basé sur l'avion populaire Gulfstream III.
Les ailes ont été redessinées pour améliorer l'aérodynamisme et le fuselage a été allongé pour augmenter la portée.
Le Falcon 900LX se distingue au sommet de sa catégorie de jets à large fuselage et devrait probablement avoir sa propre catégorie, car il serait injuste de le comparer à la concurrence. Non seulement le Falcon 900LX a fière allure de l'extérieur, mais il offre également une efficacité, une sécurité, des performances, une polyvalence et une autonomie incroyables.
Le Dassault Falcon 900 est un jet d'affaires construit en France par Dassault Aviation. Lui et son grand frère, le Falcon 7X, sont les seuls trijets produits. Les deux avions sont remarquables pour leurs moteurs centraux en configuration S.
Le Falcon 900EX est une version à autonomie étendue, équipée de moteurs TFE731-60 de 22,24 kN (5 000 lb-ft) et de réservoirs supplémentaires permettant une autonomie de 8 340 km (5 180 miles). Avionique améliorée. Mis en service en 1996.
Le Falcon 900DX peut être considéré comme une mise à niveau à trois moteurs du Falcon 50, désormais abandonné. Il a été lancé en 2005 et utilise les mêmes ailes que ses prédécesseurs, mais possède un fuselage plus large et plus long, ainsi qu'une cabine de la même taille que celle du Falcon 7X, le fleuron de la gamme Falcon de Dassault.
Le DX, bien qu'il appartienne à la catégorie des super grands avions, plutôt qu'à celle des avions à long rayon d'action, peut facilement voler de Paris à Chicago tout en maintenant une impressionnante vitesse de croisière de 878 km/h. Il dispose d'une excellente cabine, divisée en trois zones séparées, pouvant accueillir jusqu'à 13 passagers et 7 lits confortables.
Le Dassault Falcon 900 est un jet d'affaires construit en France par Dassault Aviation. Lui et son grand frère, le Falcon 7X, sont les seuls trijets produits. Les deux avions sont remarquables pour leur moteur central en configuration S.
Le Falcon 900B est une version améliorée mise en production en 1991. Il est propulsé par des moteurs TFE731-5BR-1C de 21,13 kN (4 750 lbf).
Le Falcon 900 est un développement du Falcon 50, qui est lui-même un développement du Falcon 20 antérieur. La conception du Falcon 900 intègre des matériaux composites. Les modèles améliorés incluent le Falcon 900B avec des moteurs améliorés et une autonomie accrue, ainsi que le Falcon 900EX avec des améliorations supplémentaires des moteurs, de l'autonomie et un cockpit tout en verre.
Le Falcon 8X, tout comme le 7X, appartient à la catégorie des jets long-courriers et est parfait en tous points pour être un véritable fleuron. Les améliorations des moteurs, les améliorations aérodynamiques et l'augmentation de la capacité de carburant confèrent au 8X une autonomie incroyable, largement supérieure à celle du 7X et même meilleure que celle du Bombardier Global 6000.
Cela permet au Falcon 8X de voler de Paris à Singapour et de New York à Pékin, à des vitesses de croisière élevées et en peu de temps. L'avion est équipé de technologies de pointe pour une efficacité énergétique impressionnante, ainsi que de systèmes météorologiques et de stabilisation pour un voyage en douceur. La cabine spacieuse est plus longue que celle du Falcon 7X, pouvant accueillir jusqu'à 15 passagers avec encore plus de confort en vol grâce à l'une des nombreuses configurations de sièges possibles.
Le Dassault Falcon 7X est un jet d'affaires à grande cabine et à long rayon d'action produit par Dassault Aviation, le fleuron de sa gamme de jets d'affaires. Il a été présenté pour la première fois au public lors du Salon aéronautique de Paris en 2005.
À ce jour, l'avion a reçu plus de 165 commandes. Il a obtenu son certificat de type de la FAA et de l'EASA le 27 avril 2007. Le premier 7X, MSN05, est entré en service le 15 juin 2007.
C'est le premier jet d'affaires doté d'un contrôle entièrement autonome. Il est également équipé de la même suite avionique, le Honeywell Primus EPIC "Enhanced Avionics System" (EASy), qui avait été utilisée sur le Falcon 900EX et plus tard sur le Falcon 2000EX.
Le Global Express XRS est une version améliorée de l'avion original (annoncée le 6 octobre 2003 lors de la convention NBAA à Orlando, en Floride), offrant une vitesse de croisière plus élevée, une autonomie accrue, une disposition de cabine et un éclairage améliorés. Les lettres sont apparemment sans importance, mais ont été choisies par des groupes de réflexion simplement pour améliorer l'image de marque. L'autonomie accrue est obtenue en ajoutant un réservoir de carburant de 674 kg (1 486 lb) à la racine de l'aile. Le Global Express XRS est entré en service au début de 2006. L'unité est évaluée à 45,5 millions de dollars. Bombardier affirme que le XRS prend 15 minutes de moins pour faire le plein que le modèle original, grâce à des systèmes informatiques améliorés et des améliorations mécaniques.
Le Bombardier Global Express est un jet d'affaires ultra-longue portée et VIP à grande vitesse fabriqué par Bombardier Aerospace. Le Global Express (désignation du modèle BD-700-1A10) est le modèle de base.
Bombardier Aerospace a commencé les recherches en 1991, et l'avion a été officiellement lancé en 1993. Le premier vol a eu lieu le 13 octobre 1996.
Le Global Express a la même section transversale de fuselage que le Canadair Regional Jet et une longueur similaire, mais malgré leur taille similaire, les deux avions sont très différents en raison de la nature de leurs fonctions. Le Global Express dispose d'une aile supercritique entièrement nouvelle avec un balayage de 35° et des winglets, ainsi qu'un nouvel extrémité en T.
L'avion est équipé de deux moteurs BMW Rolls-Royce BR-710 FADEC. Le cockpit amélioré est équipé d'un package EFIS Honeywell Primus 2000 XP à six écrans et est disponible avec des affichages projetés en option.
Le Global 8000, capable de voler plus loin que tout autre jet d'affaires, disposera d'une cabine à trois zones de 2236 cu. ft. (63,32 m³) et d'une portée de 7 900 milles nautiques (14 631 km) à Mach 0,85. Il sera propulsé par des moteurs GE TechX de nouvelle génération avec une poussée de 16 500 lbf (73 kN), offrant des avantages significatifs en termes d'efficacité et d'émissions, notamment une réduction des NOx et une économie globale de carburant de huit pour cent par rapport au Global Express XRS, l'avion le plus performant de l'industrie. Il reliera Sydney à Los Angeles, Hong Kong à New York et Mumbai à New York City en vol direct avec huit passagers. L'avion Global 8000 atteindra une vitesse de croisière de Mach 0,90. Il est prévu qu'il entre en service en 2017.
Le Bombardier Global 7000 est un jet corporatif ultra-long-courrier et VIP à grande vitesse fabriqué par Bombardier Aerospace. Le Global 7000 devrait entrer en service en 2016 et le Global 8000 en 2017. Le Global 7000 disposera d'une cabine spacieuse à quatre zones. Le volume est de 2 637 cu. ft. (74,67 m³), les passagers bénéficieront de 20 % d'espace de vie en plus par rapport à la cabine du modèle actuel.
L'avion a une vitesse de croisière de Mach 0,90 et une portée de 7 300 miles (13 520 km) à Mach 0,85. Il est propulsé par des moteurs General Electric Passport 20 de nouvelle génération de 73 kN, offrant des avantages significatifs en termes d'efficacité et d'émissions, y compris une réduction de huit pour cent des émissions de NOx et une économie globale de carburant par rapport au Global Express XRS, l'avion leader de l'industrie. Il peut voler sans escale de Londres à Singapour, de New York à Dubaï ou de Pékin à Washington avec 10 passagers. Il entrera en service en 2016.
Le Bombardier Global 6000 est le jet d'affaires le plus luxueux fabriqué par Bombardier Aerospace. C'est une version améliorée de la famille d'avions Global et elle est destinée à remplacer deux de ses prédécesseurs dans la gamme de produits Bombardier : les jets d'affaires Global XRS et Global 5000.
Le Bombardier Global 6000 est un jet d'affaires super grand. Il dispose d'une cabine passagers spacieuse et d'un cockpit ; un design de aile amélioré permet d'augmenter la vitesse et de neutraliser les effets de turbulence. Le système Vision Flight Deck, développé par Bombardier spécifiquement pour ce modèle d'avion, offre une approche fondamentalement nouvelle du contrôle de vol.
Le Global 5000 (désignation du modèle BD-700-1A11) est un dérivé du Global Express, avec une réduction de 0,813 m (32 pouces) de la longueur du fuselage avant et une réduction de l'autonomie maximale de 1 200 miles. La capacité est de jusqu'à 19 passagers. L'avion a été annoncé lors d'un événement spécial le 25 octobre 2001 à Montréal. Il a été officiellement lancé (avec un léger retard) le 5 février 2002.
Charte de jet ultra-long-courrier
Affrètement jet privé propose aux visiteurs de son site Web et à ses clients potentiels des services de location de jets ultra-long-courrier. Tous nos jets sont équipés de systèmes avioniques modernes et sont destinés aux vols internationaux. Notre entreprise collabore avec les plus grandes et les plus réputées entreprises d'aviation d'affaires, ce qui nous permet de trouver les jets qui répondent à tous les besoins de nos clients dans les plus brefs délais. Lors du choix d'un jet d'affaires adapté, nos experts en aviation prennent toujours en compte tous les souhaits de nos clients. Nous vous aiderons à trouver le jet le plus confortable, sûr et moderne, qui vous amènera à votre destination exactement à l'heure spécifiée.
Caractéristiques principales
Les jets ultra long-courrier sont des avions privés capables de parcourir plus de 9 000 km sans escales ni ravitaillement. Ces jets d'affaires peuvent accueillir confortablement jusqu'à 30 passagers. Chaque modèle est équipé d'une électronique et d'un équipement avancés et modernes, ainsi que d'une cabine passagers confortable qui peut satisfaire même les clients les plus exigeants. Tous les passagers voyageant à bord de jets d'affaires ultra long-courrier peuvent se détendre, déguster les plats les plus exquis préparés dans les meilleurs restaurants, se préparer pour des négociations ou tenir une réunion dans une salle de conférence spécialement équipée.
Pour améliorer le niveau de confort, tous les jets d'affaires de ce type sont équipés de technologies avancées de contrôle du bruit et des vibrations. Grâce à leur conception de fuselage avancée, ces jets peuvent fonctionner de manière fluide même en zone de turbulence. Les caractéristiques les plus importantes des jets ultra long-courrier sont :
- haute vitesse de croisière moyenne (900 km/h) ;
- capacité à décoller et atterrir dans des zones difficiles d'accès ;
- cabine passagers confortable et silencieuse (grâce à l'utilisation de matériaux absorbant le son) ;
- capacité à atterrir et décoller dans de petits aéroports ;
- sièges orthopédiques confortables qui peuvent s'adapter aux contours de votre corps.
Les jets ultra long-courrier sont considérés comme une solution idéale pour les vols long-courriers corporatifs, de groupe ou touristiques. Ils sont particulièrement populaires parmi les hommes d'affaires, les fédérations et clubs sportifs, ainsi que les chanteurs, musiciens et artistes qui emmènent généralement un groupe d'assistants et beaucoup de matériel en tournée. De plus, ces jets sont souvent utilisés pour le transport de cargaisons de grande valeur. En fonction des souhaits et des besoins du client, nos spécialistes peuvent proposer des jets d'affaires ultra long-courrier avec différentes configurations de cabine. Chaque modèle est équipé de zones séparées pour le travail et le repos, ainsi que de salles à manger, salles de conférence, toilettes et salles de bains ou cabines de douche.
Prix de la location de jet privé
Grâce à une vaste expérience dans l'aviation d'affaires, à la coopération avec des dizaines de compagnies aériennes et de propriétaires de jets, ainsi qu'à une logistique fluide, nous pouvons offrir à nos clients les conditions les plus favorables pour la location de jets privés. Vous trouverez ci-dessous les prix des vols vers les destinations les plus populaires. Cependant, vous devez comprendre que ces chiffres sont uniquement indicatifs. Pour des informations plus précises, contactez les responsables de Affrètement jet privé.
Les calculs incluent uniquement les principales destinations d'aviation d'affaires en Europe ; cependant, nous pouvons effectuer un calcul rapide des prix et organiser un vol depuis n'importe quelle partie du monde.
- Belgique - Thaïlande à partir de 80000 €
- Angleterre - Géorgie à partir de 25000 €
- Allemagne - Bali à partir de 100000 €
- Monaco - Norvège à partir de 15000 €
- Suisse - Tunisie à partir de 17000 €
- Italie - Kazakhstan à partir de 30000 €
- Suède - Seychelles à partir de 50000 €
- Maldives - Courchevel à partir de 75000 €
- Émirats arabes unis - France à partir de 35000 €
- Oman - Monaco à partir de 45000 €
- Yémen - Angleterre à partir de 46000 €
- Israël - Suisse à partir de 23000 €
- Italie - Qatar à partir de 35000 €
- Jordanie - Allemagne à partir de 20000 €
- Turquie - Espagne à partir de 20000 €
- Danemark - Égypte à partir de 25000 €
- Zanzibar - Portugal à partir de 40000 €
- Îles Canaries - Suède à partir de 45000 €
- Autriche - Sri Lanka à partir de 65000 €
- Pays-Bas - Madagascar à partir de 95000 €
Notre entreprise dessert à la fois des vols internationaux et domestiques (au sein de l'UE). Grâce à notre coopération avec des entreprises locales, nous pouvons vous offrir une large gamme d'options : des jets très légers aux jets lourds à très long rayon d'action. Nous pouvons organiser un vol depuis n'importe quelle partie du monde (toutefois, il est nécessaire de prendre en compte les spécificités des aéroports). Vous trouverez ci-dessous les prix des vols vers les destinations les plus populaires :
- Munich (MUC) - Palma (PMI) à partir de 7 500 €
- Londres (FAB) - Salzbourg (SZG) à partir de 10 000 €
- Paris (LBG) - Bâle (BSL) à partir de 7 000 €
- Paris (CDG) - Le Castellet (CTT) à partir de 5 900 €
- Munich (MUC) - Altenrhein (ACH) à partir de 5 000 €
- Nice (NCE) - Glasgow (GLA) à partir de 12 000 €
- Londres (BQH) - Munich (MUC) à partir de 8 900 €
- Genève (GVA) - Paris (LBG) à partir de 5 500 €
- Zurich (ZRH) - Monaco (MCM) à partir de 6 000 €
- Berlin (BER) - Ibiza (IBZ) à partir de 14 500 €
- Rome (CIA) - Split (SPU) à partir de 6 000 €
- Nice (NCE) - Zurich (ZRH) à partir de 4 900 €
- Vienne (VIE) - Saint-Tropez (LTT) à partir de 9 500 €
- Paris (CDG) - Sylt (GWT) à partir de 8 400 €
- Varsovie (WAW) - Palma (PMI) à partir de 13 000 €
- Hambourg (HAM) - Saint-Tropez (LTT) à partir de 11 000 €
- Marseille (MRS) - Dubrovnik (DBV) à partir de 9 000 €
- Milan (LIN) - Cannes (CEQ) à partir de 4 200 €
- Nice (NCE) - Florence (FLR) à partir de 5 000 €
- Salzbourg (SZG) - Gênes (GOA) à partir de 6 000 €
- Hambourg (HAM) - Olbia (OLB) à partir de 12 000 €
- Rome (CIA) - Barcelone (BCN) à partir de 10 000 €
- Zurich (ZRH) - Gérone (GRO) à partir de 6 500 €
- Munich (MUC) - Monaco (MCM) à partir de 5 000 €
- Rotterdam (RTM) - Figari (FSC) à partir de 11 000 €
- Stockholm (BMA) - Nice (NCE) à partir de 14 500 €
- Naples (NAP) - Berlin (BER) à partir de 10 500 €
- Amsterdam (AMS) - Split (SPU) à partir de 11 000 €
- Zagreb (ZAG) - Saint-Tropez (LTT) à partir de 7 000 €
- Copenhague (CPH) - Palma (PMI) à partir de 15 000 €
- Valence (VLC) - Milan (LIN) à partir de 11 500 €
- Francfort (FRA) - Florence (FLR) à partir de 7 000 €
- Oslo (OSL) - Cannes (CEQ) à partir de 14 500 €
- Séville (OZP) - Nice (NCE) à partir de 14 200 €
- Helsinki (HEL) - Paris (LBG) à partir de 15 500 €
- Athènes (ATH) - Florence (FLR) à partir de 10 500 €
- Riga (RIX) - Milan (LIN) à partir de 13 000 €
- Vilnius (VNO) - Genève (GVA) à partir de 13 000 €
- Göteborg (GOT) - Barcelone (BCN) à partir de 15 000 €
- Lyon (LYN) - Gênes (GOA) à partir de 3 500 €
- Skopje (SKP) - Zurich (ZRH) à partir de 9 000 €
- Lisbonne (LIS) - Nice (NCE) à partir de 14 500 €
- Salzbourg (SZG) - Westerland (GWT) à partir de 4 900 €
- Hambourg (HAM) - Westerland (GWT) à partir de 4 500 €
- Munich (MUC) - Westerland (GWT) à partir de 4 900 €
- Paris (LBG) - Dubrovnik (DBV) à partir de 9 000 €
- Vienne (VIE) - Dubrovnik (DBV) à partir de 5 000 €
- Zurich (ZRH) - Dubrovnik (DBV) à partir de 5 000 €
- Londres (BQH) - Vienne (VIE) à partir de 8 500 €
- Munich (MUC) - Vienne (VIE) à partir de 4 500 €
- Nice (NCE) - Vienne (VIE) à partir de 6 000 €
- Paris (LBG) - Cannes (CEQ) à partir de 5 500 €
- Munich (MUC) - Cannes (CEQ) à partir de 5 500 €
- Londres (BQH) - Cannes (CEQ) à partir de 7 000 €
- Londres (BQH) - Genève (GVA) à partir de 5 400 €
- Munich (MUC) - Genève (GVA) à partir de 4 700 €
- Paris (LBG) - Genève (GVA) à partir de 4 500 €
- Paris (LBG) - Nice (NCE) à partir de 4 900 €
- Genève (GVA) - Nice (NCE) à partir de 4 500 €
- Milan (LIN) - Nice (NCE) à partir de 4 500 €
- Nice (NCE) - Palma (PMI) à partir de 4 700 €
- Londres (LCY) - Palma (PMI) à partir de 7 900 €
- Paris (LBG) - Palma (PMI) à partir de 6 600 €
- Nice (NCE) - Barcelone (BCN) à partir de 4 600 €
- Paris (LBG) - Barcelone (BCN) à partir de 6 600 €
- Londres (BQH) - Barcelone (BCN) à partir de 8 000 €
- Paris (LBG) - Gênes (GOA) à partir de 5 000 €
- Munich (MUC) - Gênes (GOA) à partir de 4 500 €
- Londres (BQH) - Gênes (GOA) à partir de 6 700 €
- Paris (LBG) - Zurich (ZRH) à partir de 4 500 €
- Londres (BQH) - Zurich (ZRH) à partir de 5 800 €
- Nice (NCE) - Zurich (ZRH) à partir de 4 500 €
- Paris (LBG) - Londres (BQH) à partir de 4 500 €
- Genève (GVA) - Londres (BQH) à partir de 6 600 €
- Leipzig (LEJ) - Londres (LCY) à partir de 6 500 €
- Nice (NCE) - Ibiza (IBZ) à partir de 4 800 €
- Munich (MUC) - Ibiza (IBZ) à partir de 9 900 €
- Olbia (OLB) - Ibiza (IBZ) à partir de 5 800 €
- Genève (GVA) - Monaco (MCM) à partir de 4 500 €
- Londres (BQH) - Monaco (MCM) à partir de 6 600 €
- Milan (MXP) - Monaco (MCM) à partir de 4 500 €
- Munich (MUC) - Olbia (OLB) à partir de 6 600 €
- Genève (GVA) - Olbia (OLB) à partir de 4 900 €
- Paris (LBG) - Olbia (OLB) à partir de 6 600 €
- Genève (GVA) - Florence (FLR) à partir de 4 500 €
- Londres (BQH) - Florence (FLR) à partir de 7 200 €
- Paris (LBG) - Florence (FLR) à partir de 6 600 €
- Genève (GVA) - Munich (MUC) à partir de 4 500 €
- Londres (BQH) - Munich (MUC) à partir de 6 000 €
- Paris (LBG) - Munich (MUC) à partir de 5 400 €
- Munich (MUC) - Cologne (CGN) à partir de 4 500 €
- Londres (BQH) - Berlin (BER) à partir de 6 600 €
- Paris (LBG) - Londres (BQH) à partir de 4 500 €
- Nice (NCE) - Londres (BQH) à partir de 6 600 €
- Genève (GVA) - Londres (BQH) à partir de 6 600 €
- Londres (BQH) - Bilbao (BIO) à partir de 7 000 €
- Genève (GVA) - Londres (BQH) à partir de 6 600 €
- Nice (NCE) - Londres (BQH) à partir de 6 600 €
- Paris (LBG) - Londres (BQH) à partir de 4 500 €
- Nice (NCE) - Samedan (SMV) à partir de 4 500 €
- Genève (GVA) - Nice (NCE) à partir de 4 500 €
- Milan (LIN) - Nice (NCE) à partir de 4 500 €
- Paris (LBG) - Nice (NCE) à partir de 4 500 €
- Milan (LIN) - Grosseto (GRS) à partir de 4 500 €
- Milan (LIN) - Chambéry (CMF) à partir de 4 500 €
- Paris (LBG) - Milan (LIN) à partir de 5 200 €
- Genève (GVA) - Milan (LIN) à partir de 4 500 €
- Londres (BQH) - Milan (LIN) à partir de 6 600 €
Nous devons noter que pour réduire le prix de votre vol, vous pouvez utiliser des services tels que le Jet Sharing ou les Empty Legs. En bref, le Jet Sharing vous permet d'acheter le nombre de sièges souhaité sur un vol privé et de diviser le coût total de la location du jet entre tous les passagers. Cela signifie que vous n'avez à payer que pour le nombre de sièges que vous avez réservés. C'est pourquoi le Jet Sharing est également connu sous le nom de « location de sièges sur un jet d'affaires ». Quant aux Empty Legs, il s'agit d'un système de vols de retour. Supposons qu'un passager ait réservé un vol aller simple vers une destination spécifique. Dans ce cas, le jet d'affaires choisi retourne à sa base vide. Si vous n'avez pas besoin d'un vol urgent, vous pouvez nous laisser une demande, nos consultants vous contacteront dès que le jet souhaité sera disponible.
Calculateur en ligne pour calculer le coût d'un vol en jet d'affaires
Vous pouvez utiliser un calculateur en ligne pour obtenir un devis instantané de location. Nous vous enverrons une offre avec un calcul détaillé du prix du vol par e-mail ou messagerie. Vous pouvez également nous envoyer un e-mail pour préciser les détails du vol et poser toutes vos questions sur le jet et les conditions de réservation.
Gardez à l'esprit que ces chiffres sont uniquement indicatifs. Notre responsable vous contactera dans les plus brefs délais pour discuter des détails du vol et vous aider à choisir l'option la plus adaptée. Les services de calcul de prix et de recherche de jets sont gratuits et n'imposent aucune obligation. Les experts de notre entreprise sont toujours heureux de répondre à toutes vos questions et de vous conseiller sur les questions liées à l'aviation d'affaires.
Caractéristiques techniques des jets ultra long-courrier
Aujourd'hui, les modèles de jets d'affaires ultra long-courrier suivants sont particulièrement populaires parmi les clients :
- Airbus A330-200F. Ce jet d'affaires a une grande capacité de charge utile, ce qui en fait une solution parfaite pour le transport de palettes de marchandises de grande valeur et périssables. Grâce à sa configuration de cabine pratique, l'Airbus A330-200F peut accueillir jusqu'à 20 passagers et parcourir jusqu'à 13 400 km sans ravitaillement.
- Gulfstream GV. Tous les jets Gulfstream sont équipés de l'électronique la plus avancée et d'un système de sécurité, ainsi que d'une cabine spacieuse, ce qui aide nos passagers à se sentir à l'aise tout au long du vol. Grâce à ses excellentes performances techniques, ce jet d'affaires peut accueillir 16 passagers et parcourir jusqu'à 12 000 km sans ravitaillement. Pour améliorer le confort des passagers pendant le vol, le constructeur a équipé le Gulfstream GV d'une salle à manger et d'une chambre séparée. Ce jet peut atteindre une vitesse de croisière de 850 km/h.
- Dassault Falcon 900 LX. Ce modèle de jet lourd ultra long-courrier a une autonomie maximale de 8 800 km et une vitesse de croisière moyenne de 915 km/h. Selon le type de cabine passagers, le Falcon 900 LX peut accueillir de 8 à 16 passagers. La caractéristique la plus importante de ce jet d'affaires est qu'il peut décoller et atterrir même sur de petits aérodromes privés avec des pistes courtes.
Si vous souhaitez réserver un jet ultra long-courrier chez Affrètement jet privé, vous devez nous appeler ou nous laisser un message sur notre site web. Lors de la soumission de votre demande, assurez-vous d'inclure le type de jet, le nombre de sièges et l'itinéraire de vol. Notre catalogue comprend plus de 1300 jets privés ultra long-courrier, ce qui nous permet de trouver rapidement les jets qui répondent à tous les besoins de nos clients.
Réservation d'un vol en jet privé
Vous pouvez réserver un avion pour un vol privé de la manière qui vous convient le mieux - par téléphone, via le formulaire en ligne sur le site web, en utilisant un messager ou par e-mail à flight@tassiliairlines.aero. Nos principaux opérateurs vous enverront les meilleures options à choisir (généralement 3 à 5 offres optimales). Ensuite, nous convenons des détails du vol sélectionné ou ajustons la recherche en tenant compte de vos nouvelles informations.
Politique de paiement et de remboursement
Chaque client de Affrètement jet privé peut payer le vol privé de la manière la plus simple, la plus avantageuse et la plus pratique. Par exemple, le client peut payer les services de l'entreprise par virement bancaire ou par carte de crédit. Nous acceptons à la fois les paiements en espèces et en cryptomonnaie. Nous concluons toujours des contrats avec nos clients. Notre entreprise garantit un niveau de service élevé, la prise en compte des besoins et des souhaits des clients, et la confidentialité totale des données. En essayant de satisfaire nos clients, nous offrons toujours des conditions de coopération et de paiement flexibles. Cependant, vous devez comprendre que chaque cas est individuel et nécessite un examen séparé.
Les conditions d'annulation et de remboursement sont précisées dans le contrat, fourni à chaque client avant le début de la coopération. Le contrat est établi en fonction des besoins du client et du jet d'affaires choisi. Étant donné que les jets privés sont la propriété de différentes entreprises et individus, les conditions d'annulation peuvent varier. De notre côté, nous faisons tout notre possible pour minimiser le montant des amendes et organiser le vol au moment le plus pratique pour nos clients. Si le vol est annulé de notre part, nous vous rembourserons le prix total de la location du jet.
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Réputation
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12 ans de travail réussi dans l'aviation d'affaires en Europe. Plus de 100 clients réguliers et 30 entreprises partenaires à travers le monde.
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Un large choix d'avions
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La base de données actuelle comprend environ 9300 jets privés de différents types. Nous sélectionnerons un avion pour un vol de toute portée et complexité.
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Contrats transparents
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Nous ne glissons pas des contrats compliqués mais sommes responsables des services fournis. Nous faisons preuve de flexibilité et rencontrons nos clients à mi-chemin. Nous sommes toujours prêts à discuter des détails et à apporter des modifications.
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Réservation en ligne
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Vous pouvez réserver et payer le vol en ligne, sans présence personnelle. Vous pouvez également organiser tous les documents dans notre bureau. Nous nous adapterons à l'option qui vous convient.
Notre équipe
Charlotte Mckinney
Directeur commercial
Henry Richter
Chef du département aéronautique
Emma Miller
Directeur du développement
Liam Bishop
Consultant aéronautique leader
Oliver Davis
Courtage aérien
Anna Laurent
Courtage aérien
L'équipe de "Affrètement jet privé" est composée d'experts expérimentés dans le domaine de l'aviation d'affaires. Si vous nous contactez, vous pouvez être sûr d'une solution rapide et professionnelle au problème. La priorité principale de l'entreprise est la commodité du client. Par conséquent, nous ferons tout notre possible pour que vous soyez satisfait du service et du vol. Actuellement, 39 spécialistes travaillent dans les bureaux de l'entreprise à travers le monde. Chaque client bénéficie d'un consultant en aviation personnel qui l'accompagnera à toutes les étapes de l'interaction sur le vol. Nous garantissons l'engagement total d'un spécialiste et la flexibilité dans la résolution des problèmes de toute complexité.
Un point très important pour nous est de permettre aux clients de communiquer non seulement avec les gestionnaires de l'entreprise, mais aussi avec ses dirigeants. Par conséquent, vous pouvez toujours écrire directement au patron et aux gestionnaires du service si vous ne parvenez pas à résoudre rapidement le problème avec un consultant personnel.
Contacts de la direction de l'entreprise :
- Lucas.Parson@tassiliairlines.aero - Fondateur et PDG;
- Sebastian.Braun@tassiliairlines.aero - Directeur exécutif;
- Alice.Simon@tassiliairlines.aero - Chef du département aviation;
- Eleanor.Abramson@tassiliairlines.aero - Directrice des relations publiques et de la stratégie;
- Gloria.Wood@tassiliairlines.aero - Directrice générale;
Nous sommes toujours ouverts au dialogue et serons ravis d'écouter vos suggestions et commentaires sur le travail de l'entreprise.
L'expert de l'aviation répondra à toutes vos questions sur l'aviation d'affaires et les vols privés. Nous vous aiderons à comparer et à choisir le meilleur avion d'affaires pour votre vol.