Jets très légers
Affrètement jet privé organise des vols privés sur des petits jets d'affaires. Le catalogue ne contient qu'une petite partie des avions disponibles à la location. Nous y avons inclus les modèles les plus populaires et les plus demandés dans l'aviation d'affaires. Le catalogue complet comprend environ 9 000 avions de différents types et classes. Nos consultants en aviation seront ravis de vous aider à choisir le meilleur petit jet privé, à comparer les différents modèles et à expliquer les avantages de chacun. Vous pouvez poser vos questions par téléphone au +41228860222 ou par e-mail à l'adresse flight@tassiliairlines.aero
Le Grob G180 SPn est un avion de type administratif produit par le constructeur aéronautique allemand "Grob Aircraft" depuis 2006.
La distance maximale que l'avion peut parcourir est de 3 425 kilomètres, ce qui répond pleinement aux exigences, mais les experts soulignent que le coût de l'avion reste très élevé, ce qui peut être une raison de la faible demande pour l'avion. Grob G180 SPn.
Le Nextant 400XT Small Jet est produit par Nextant depuis 2012 et est actuellement en production. La cabine mesure 15,5 pieds de long, 4,9 pieds de large et 4,8 pieds de haut, offrant un volume total de cabine de 362 pieds cubes, ce qui la rend confortable pour 7 passagers, avec une configuration maximale de 7 sièges.
Le compartiment à bagages peut contenir jusqu'à 8,0 sacs, basé sur un espace de rangement moyen de moins de 5 pieds cubes. Le Nextant 400XT a une autonomie maximale (sans tenir compte des vents de face, de l'altitude élevée, des températures élevées ou de la puissance accrue) de 2 365 miles et une vitesse maximale de 516 mph.
Le Learjet 70 est le dernier développement du Learjet par le fabricant d'avions Bombardier Aerospace. Le jet d'affaires léger est présenté avant les jets d'affaires dont Bombardier prévoit la reprise : ces modèles seront équipés de nouvelles technologies avioniques, de winglets et de moteurs puissants consommant moins de carburant. C'est une beauté raffinée. Voici le jet d'affaires Learjet 70.
Inspirant et innovant, son artisanat intelligent et sa technologie brillante le distinguent des autres jets légers. Il transporte sept passagers de Moscou à Casablanca, de Chicago à Mexico ou de Singapour à Hong Kong en un seul vol. Il s'élève rapidement à 51 000 pieds au-dessus des routes de trafic commercial. Il croise à une vitesse élevée de Mach 0,81. Et tout cela dans une cabine spacieuse conçue en pensant à vos besoins. Le Learjet 70 est un outil d'affaires qui ouvre des portes vers de nouvelles opportunités. Il représente la technologie de pointe qui connecte les gens aux personnes, aux lieux et aux passions.
Le Learjet 45XR est une version améliorée introduite en juin 2004, offrant des poids au décollage plus élevés, des vitesses de croisière plus élevées et des temps de montée plus courts que le LJ45. Cette amélioration est due à une mise à niveau des moteurs vers la configuration TFE731-20BR. Les propriétaires de LJ45 peuvent mettre à niveau leur appareil avec plusieurs bulletins de service.
Le Learjet 40XR est une version améliorée introduite en octobre 2004, offrant des poids au décollage plus élevés, des vitesses de croisière plus élevées et des temps de montée plus courts que le LJ40. Cette amélioration est due à une mise à niveau des moteurs vers la configuration TFE731-20BR. Ce sont des moteurs "BR". Les propriétaires de LJ40 peuvent mettre à niveau leur appareil avec plusieurs bulletins de service.
Les Learjet Model 35 et Model 36 sont une série de jets d'affaires polyvalents américains et d'avions de transport militaire. Lorsqu'ils sont utilisés par l'US Air Force, ils portent la désignation C-21A.
L'avion est équipé de deux moteurs à turboréacteurs Garrett TFE731-2. Sa cabine peut accueillir de 6 à 8 passagers. Le Model 36 possède une zone passagers raccourcie dans le fuselage pour offrir plus d'espace à l'arrière du fuselage pour les réservoirs de carburant. Il est conçu pour opérer sur de longues distances.
Les moteurs sont montés dans des nacelles sur les côtés du fuselage arrière. Les ailes sont équipées de volets à fente unique. Les réservoirs de carburant au bout des ailes distinguent ce design des autres avions effectuant des fonctions similaires.
Le Learjet 31 est un jet d'affaires américain à deux moteurs et grande vitesse avec dix sièges (deux membres d'équipage et huit passagers). Il a été fabriqué par Learjet (une filiale de Bombardier) en tant que successeur du Learjet 29.
Le Learjet Model 31 pourrait avoir été la réalisation définitive de la série Learjet originale (remontant au Model 23 de 1963). L'intégration substantielle du fuselage et des moteurs du Model 35/36 avec les ailes du Model 28, 29 et 55 "Longhorn" donne des caractéristiques comparables à certains avions. L'altitude de croisière normale varie de 41 000 à 47 000 pieds (12 500 à 14 900 m), et l'altitude maximale de croisière de l'avion de 51 000 pieds (15 500 m) est un signe distinctif de quelques avions civils seulement.
Le Learjet 25 est un jet d'affaires américain à deux moteurs et grande vitesse avec dix sièges (deux membres d'équipage et huit passagers). Le Learjet a été fabriqué en tant que version allongée du Learjet 24. Le premier Model 25 a volé le 12 août 1966, et la première livraison a eu lieu en novembre 1967. Le Learjet 25 est similaire au Model 24, mais il est plus long de 1,27 m (4 ft. 2 in.), permettant d'accueillir trois passagers supplémentaires. Le Learjet 25B de 1970 a été produit avec le Learjet 25C la même année. L'avion est équipé de deux moteurs à réaction General Electric CJ610-6 (ou CJ610-8). Les bagages sont logés dans un compartiment à l'arrière de la cabine.
Le Embraer Phenom 300 est un jet léger développé par le constructeur aéronautique brésilien Embraer. Il peut transporter 8 ou 9 passagers avec une autonomie de 1971 milles nautiques. Son prix était de 8,14 millions de dollars en 2010, avec une date de production en 2009. L'avion dispose d'une configuration flexible pouvant accueillir jusqu'à neuf personnes, avec une salle de bain privée à l'arrière de la cabine, un centre de sièges et un espace de stockage des bagages. À 45 000 pieds, le Phenom 300 peut supporter jusqu'à 6 000 pieds de pression en cabine. L'appareil est équipé d'un ravitaillement en un seul point et d'une toilette servie de l'extérieur. Il a reçu un certificat de type FAA le 14 décembre 2009.
Le Dassault Mystère / Falcon 10 est un des premiers développements d'avions d'affaires par la société française de construction aéronautique Dassault Aviation. Malgré la séquence de numérotation, il a en fait été développé après le Falcon 20 et en est une version plus petite. La production a commencé en 1971 et a cessé en 1989, mais il reste un avion d'affaires populaire sur le marché de l'occasion. Le Falcon 10, le plus rapide des petits avions d'affaires sur le marché. Capable de parcourir 1 600 miles à 0,87 Mach. Le Falcon 10 est une machine à remonter le temps. Il offre la combinaison parfaite de puissance et de confort, vous emmenant à votre destination plus rapidement que tout autre avion de sa catégorie.
Capacité de 8 passagers et 2 pilotes
Autonomie maximale - 3560 km
Vitesse de croisière maximale - 830 km/h
Le Citation V est conçu avant tout pour les voyages de luxe. Le cuir luxueux dans toute la cabine spacieuse et l'ample espace pour les bagages vous garderont confortable à toute altitude. Avec une autonomie et une vitesse accrues, ainsi que de nouveaux matériaux d'insonorisation et des fenêtres à triple vitrage, ce jet léger offre l'une des expériences de vol les plus silencieuses et les plus douces de sa catégorie.
Capacité de 8 passagers et équipage de 2 pilotes
Autonomie maximale - 3705 km
Vitesse de croisière maximale - 795 km/h
En 1993, Cessna décida de redessiner le Citation V et annonça le Citation Ultra avec des différences majeures au niveau des moteurs, qui étaient la dernière version des JT15D-5D, et un package avionique standard mis à jour avec le Honeywell Primus 1000. Le cockpit en verre EFIS. Le Primus 1000 remplaçait les instruments de vol à cadran ronds par trois écrans CRT, un pour chaque pilote et un affichage multifonction central. En 1994, l'Ultra fut nommé "Meilleur Jet d'Affaires" par le magazine Flying. L'Ultra a été produit de 1994 à 1999.
Le Mustang est un monoplan à aile basse avec un train d'atterrissage rentrant à trois trains, et deux moteurs turbofan Pratt & Whitney Canada PW615F montés dans des compartiments à l'arrière du fuselage. La structure de la cellule est principalement en alliages d'aluminium avec un groupe d'aile à trois longerons. Une porte principale est située sur le côté avant gauche de l'avion, avec une sortie de secours supplémentaire au centre droit du fuselage.
Selon les statistiques de GAMA, un total de 272 avions ont été vendus et livrés entre 2006 et 2009. Au total, 272 Cessna Citation Mustangs (C510) ont été vendus et livrés.
Le Citation M2 est la combinaison parfaite de beauté et d'efficacité. Le M2 est l'avion d'entrée de gamme dont les pilotes rêvaient. Idéal pour une utilisation en entreprise, en charter ou privée, le M2 dispose d'un intérieur modernisé avec une technologie de cabine supérieure, une avionique à écran tactile mise à jour adaptée à un seul pilote, et deux puissants moteurs Williams FJ44 permettant des vitesses de croisière allant jusqu'à 400 nœuds.
Le Cessna Citation CJ1 (également modèle 525) a été conçu comme une version améliorée du CitationJet d'origine. Le CJ1 a amélioré le CitationJet en ajoutant un ensemble plus moderne d'avionique EFIS et en augmentant modérément le poids maximum au décollage. Le CJ1 a été remplacé par le CJ1+, qui possède la même structure, mais avec un ensemble avionique mis à jour supplémentaire et FADEC, permettant aux moteurs d'être contrôlés par ordinateur plutôt que par contrôle mécanique.
Le Cessna Citation II fut le premier d'une série d'avions Citation 550, des avions d'affaires légers construits par Cessna. Développement direct du Citation I, le Citation II a conduit aux modèles ultérieurs Citation II / SP, S550 Citation S / II et Citation Bravo.
Le Citation II, modèle 550, était un développement direct du Citation I. Le succès de l'appareil précédent sur le marché a conduit Cessna à croire qu'il y avait un besoin pour des avions plus grands utilisant la même philosophie de conception. Le résultat fut le Citation II avec une capacité maximale de 10 personnes. En plus de sièges supplémentaires, l'avion était équipé de moteurs JT15D4 plus puissants, de vitesses plus élevées et d'une autonomie plus longue. Le premier vol eut lieu le 31 janvier 1977, et l'avion fut certifié pour une opération avec deux pilotes en mars 1978.
Le Cessna 500 Citation I est un petit jet d'affaires à turbofan construit par la Cessna Aircraft Company à Wichita, Kansas. La marque Citation de jets d'affaires comprend plusieurs "familles" d'avions, et le Citation I était la base pour la première de ces familles. Cette famille comprend le Citation I et le Citation I / SP.
Affrètement de jets très légers
Affrètement jet privé offre à ses clients une assistance professionnelle et hautement qualifiée dans l'affrètement de jets très légers. Notre entreprise opère avec succès sur le marché de l'aviation d'affaires depuis 14 ans. Au cours de cette période, nous avons réussi à accumuler une expérience pratique inestimable et toutes les connaissances nécessaires pour l'organisation de vols vers n'importe quelle partie du monde. Nous nous soucions de chacun de nos clients et sommes toujours prêts à nous occuper de toutes les questions liées à l'organisation de vols touristiques, d'affaires ou médicaux. Nous pouvons aider nos clients à trouver et affréter le jet d'affaires le plus adapté, fournir un transfert vers l'aéroport/l'hôtel, assurer des services de sécurité et réserver des chambres dans les hôtels les plus prestigieux.
Caractéristiques des jets très légers
Les jets très légers sont la solution la plus économique pour les voyages aériens privés. Ils peuvent voler jusqu'à 4 000 km sans ravitaillement, ce qui les rend adaptés pour visiter des filiales et des bureaux situés dans d'autres régions et villes, pour des vols de loisirs et pour le transport de passagers ou de fret vers des zones difficilement accessibles.
Malgré leur taille relativement petite et leur haute ergonomie, ces jets peuvent accueillir confortablement jusqu'à 9 passagers. Il convient également de noter que les cabines de ces jets permettent à la plupart des voyageurs de se tenir debout. Les jets très légers sont équipés de moteurs modernes et économiques, ce qui permet de réduire la consommation de carburant et, par conséquent, le prix de l'affrètement. L'intérieur de la cabine de ces modèles répond à toutes les exigences de l'aviation d'affaires moderne et permet aux passagers de se sentir à l'aise pendant le vol. Chaque cabine est équipée de sièges orthopédiques confortables, de zones de restauration et de repos séparées, ainsi que d'Internet haut débit, de communication satellite et de services téléphoniques.
Prix de la location de jet privé
Grâce à une vaste expérience dans l'aviation d'affaires, à la coopération avec des dizaines de compagnies aériennes et de propriétaires de jets, ainsi qu'à une logistique fluide, nous pouvons offrir à nos clients les conditions les plus favorables pour la location de jets privés. Vous trouverez ci-dessous les prix des vols vers les destinations les plus populaires. Cependant, vous devez comprendre que ces chiffres sont uniquement indicatifs. Pour des informations plus précises, contactez les responsables de Affrètement jet privé.
Les calculs incluent uniquement les principales destinations d'aviation d'affaires en Europe ; cependant, nous pouvons effectuer un calcul rapide des prix et organiser un vol depuis n'importe quelle partie du monde.
- Belgique - Thaïlande à partir de 80000 €
- Angleterre - Géorgie à partir de 25000 €
- Allemagne - Bali à partir de 100000 €
- Monaco - Norvège à partir de 15000 €
- Suisse - Tunisie à partir de 17000 €
- Italie - Kazakhstan à partir de 30000 €
- Suède - Seychelles à partir de 50000 €
- Maldives - Courchevel à partir de 75000 €
- Émirats arabes unis - France à partir de 35000 €
- Oman - Monaco à partir de 45000 €
- Yémen - Angleterre à partir de 46000 €
- Israël - Suisse à partir de 23000 €
- Italie - Qatar à partir de 35000 €
- Jordanie - Allemagne à partir de 20000 €
- Turquie - Espagne à partir de 20000 €
- Danemark - Égypte à partir de 25000 €
- Zanzibar - Portugal à partir de 40000 €
- Îles Canaries - Suède à partir de 45000 €
- Autriche - Sri Lanka à partir de 65000 €
- Pays-Bas - Madagascar à partir de 95000 €
Notre entreprise dessert à la fois des vols internationaux et domestiques (au sein de l'UE). Grâce à notre coopération avec des entreprises locales, nous pouvons vous offrir une large gamme d'options : des jets très légers aux jets lourds à très long rayon d'action. Nous pouvons organiser un vol depuis n'importe quelle partie du monde (toutefois, il est nécessaire de prendre en compte les spécificités des aéroports). Vous trouverez ci-dessous les prix des vols vers les destinations les plus populaires :
- Munich (MUC) - Palma (PMI) à partir de 7 500 €
- Londres (FAB) - Salzbourg (SZG) à partir de 10 000 €
- Paris (LBG) - Bâle (BSL) à partir de 7 000 €
- Paris (CDG) - Le Castellet (CTT) à partir de 5 900 €
- Munich (MUC) - Altenrhein (ACH) à partir de 5 000 €
- Nice (NCE) - Glasgow (GLA) à partir de 12 000 €
- Londres (BQH) - Munich (MUC) à partir de 8 900 €
- Genève (GVA) - Paris (LBG) à partir de 5 500 €
- Zurich (ZRH) - Monaco (MCM) à partir de 6 000 €
- Berlin (BER) - Ibiza (IBZ) à partir de 14 500 €
- Rome (CIA) - Split (SPU) à partir de 6 000 €
- Nice (NCE) - Zurich (ZRH) à partir de 4 900 €
- Vienne (VIE) - Saint-Tropez (LTT) à partir de 9 500 €
- Paris (CDG) - Sylt (GWT) à partir de 8 400 €
- Varsovie (WAW) - Palma (PMI) à partir de 13 000 €
- Hambourg (HAM) - Saint-Tropez (LTT) à partir de 11 000 €
- Marseille (MRS) - Dubrovnik (DBV) à partir de 9 000 €
- Milan (LIN) - Cannes (CEQ) à partir de 4 200 €
- Nice (NCE) - Florence (FLR) à partir de 5 000 €
- Salzbourg (SZG) - Gênes (GOA) à partir de 6 000 €
- Hambourg (HAM) - Olbia (OLB) à partir de 12 000 €
- Rome (CIA) - Barcelone (BCN) à partir de 10 000 €
- Zurich (ZRH) - Gérone (GRO) à partir de 6 500 €
- Munich (MUC) - Monaco (MCM) à partir de 5 000 €
- Rotterdam (RTM) - Figari (FSC) à partir de 11 000 €
- Stockholm (BMA) - Nice (NCE) à partir de 14 500 €
- Naples (NAP) - Berlin (BER) à partir de 10 500 €
- Amsterdam (AMS) - Split (SPU) à partir de 11 000 €
- Zagreb (ZAG) - Saint-Tropez (LTT) à partir de 7 000 €
- Copenhague (CPH) - Palma (PMI) à partir de 15 000 €
- Valence (VLC) - Milan (LIN) à partir de 11 500 €
- Francfort (FRA) - Florence (FLR) à partir de 7 000 €
- Oslo (OSL) - Cannes (CEQ) à partir de 14 500 €
- Séville (OZP) - Nice (NCE) à partir de 14 200 €
- Helsinki (HEL) - Paris (LBG) à partir de 15 500 €
- Athènes (ATH) - Florence (FLR) à partir de 10 500 €
- Riga (RIX) - Milan (LIN) à partir de 13 000 €
- Vilnius (VNO) - Genève (GVA) à partir de 13 000 €
- Göteborg (GOT) - Barcelone (BCN) à partir de 15 000 €
- Lyon (LYN) - Gênes (GOA) à partir de 3 500 €
- Skopje (SKP) - Zurich (ZRH) à partir de 9 000 €
- Lisbonne (LIS) - Nice (NCE) à partir de 14 500 €
- Salzbourg (SZG) - Westerland (GWT) à partir de 4 900 €
- Hambourg (HAM) - Westerland (GWT) à partir de 4 500 €
- Munich (MUC) - Westerland (GWT) à partir de 4 900 €
- Paris (LBG) - Dubrovnik (DBV) à partir de 9 000 €
- Vienne (VIE) - Dubrovnik (DBV) à partir de 5 000 €
- Zurich (ZRH) - Dubrovnik (DBV) à partir de 5 000 €
- Londres (BQH) - Vienne (VIE) à partir de 8 500 €
- Munich (MUC) - Vienne (VIE) à partir de 4 500 €
- Nice (NCE) - Vienne (VIE) à partir de 6 000 €
- Paris (LBG) - Cannes (CEQ) à partir de 5 500 €
- Munich (MUC) - Cannes (CEQ) à partir de 5 500 €
- Londres (BQH) - Cannes (CEQ) à partir de 7 000 €
- Londres (BQH) - Genève (GVA) à partir de 5 400 €
- Munich (MUC) - Genève (GVA) à partir de 4 700 €
- Paris (LBG) - Genève (GVA) à partir de 4 500 €
- Paris (LBG) - Nice (NCE) à partir de 4 900 €
- Genève (GVA) - Nice (NCE) à partir de 4 500 €
- Milan (LIN) - Nice (NCE) à partir de 4 500 €
- Nice (NCE) - Palma (PMI) à partir de 4 700 €
- Londres (LCY) - Palma (PMI) à partir de 7 900 €
- Paris (LBG) - Palma (PMI) à partir de 6 600 €
- Nice (NCE) - Barcelone (BCN) à partir de 4 600 €
- Paris (LBG) - Barcelone (BCN) à partir de 6 600 €
- Londres (BQH) - Barcelone (BCN) à partir de 8 000 €
- Paris (LBG) - Gênes (GOA) à partir de 5 000 €
- Munich (MUC) - Gênes (GOA) à partir de 4 500 €
- Londres (BQH) - Gênes (GOA) à partir de 6 700 €
- Paris (LBG) - Zurich (ZRH) à partir de 4 500 €
- Londres (BQH) - Zurich (ZRH) à partir de 5 800 €
- Nice (NCE) - Zurich (ZRH) à partir de 4 500 €
- Paris (LBG) - Londres (BQH) à partir de 4 500 €
- Genève (GVA) - Londres (BQH) à partir de 6 600 €
- Leipzig (LEJ) - Londres (LCY) à partir de 6 500 €
- Nice (NCE) - Ibiza (IBZ) à partir de 4 800 €
- Munich (MUC) - Ibiza (IBZ) à partir de 9 900 €
- Olbia (OLB) - Ibiza (IBZ) à partir de 5 800 €
- Genève (GVA) - Monaco (MCM) à partir de 4 500 €
- Londres (BQH) - Monaco (MCM) à partir de 6 600 €
- Milan (MXP) - Monaco (MCM) à partir de 4 500 €
- Munich (MUC) - Olbia (OLB) à partir de 6 600 €
- Genève (GVA) - Olbia (OLB) à partir de 4 900 €
- Paris (LBG) - Olbia (OLB) à partir de 6 600 €
- Genève (GVA) - Florence (FLR) à partir de 4 500 €
- Londres (BQH) - Florence (FLR) à partir de 7 200 €
- Paris (LBG) - Florence (FLR) à partir de 6 600 €
- Genève (GVA) - Munich (MUC) à partir de 4 500 €
- Londres (BQH) - Munich (MUC) à partir de 6 000 €
- Paris (LBG) - Munich (MUC) à partir de 5 400 €
- Munich (MUC) - Cologne (CGN) à partir de 4 500 €
- Londres (BQH) - Berlin (BER) à partir de 6 600 €
- Paris (LBG) - Londres (BQH) à partir de 4 500 €
- Nice (NCE) - Londres (BQH) à partir de 6 600 €
- Genève (GVA) - Londres (BQH) à partir de 6 600 €
- Londres (BQH) - Bilbao (BIO) à partir de 7 000 €
- Genève (GVA) - Londres (BQH) à partir de 6 600 €
- Nice (NCE) - Londres (BQH) à partir de 6 600 €
- Paris (LBG) - Londres (BQH) à partir de 4 500 €
- Nice (NCE) - Samedan (SMV) à partir de 4 500 €
- Genève (GVA) - Nice (NCE) à partir de 4 500 €
- Milan (LIN) - Nice (NCE) à partir de 4 500 €
- Paris (LBG) - Nice (NCE) à partir de 4 500 €
- Milan (LIN) - Grosseto (GRS) à partir de 4 500 €
- Milan (LIN) - Chambéry (CMF) à partir de 4 500 €
- Paris (LBG) - Milan (LIN) à partir de 5 200 €
- Genève (GVA) - Milan (LIN) à partir de 4 500 €
- Londres (BQH) - Milan (LIN) à partir de 6 600 €
Nous devons noter que pour réduire le prix de votre vol, vous pouvez utiliser des services tels que le Jet Sharing ou les Empty Legs. En bref, le Jet Sharing vous permet d'acheter le nombre de sièges souhaité sur un vol privé et de diviser le coût total de la location du jet entre tous les passagers. Cela signifie que vous n'avez à payer que pour le nombre de sièges que vous avez réservés. C'est pourquoi le Jet Sharing est également connu sous le nom de « location de sièges sur un jet d'affaires ». Quant aux Empty Legs, il s'agit d'un système de vols de retour. Supposons qu'un passager ait réservé un vol aller simple vers une destination spécifique. Dans ce cas, le jet d'affaires choisi retourne à sa base vide. Si vous n'avez pas besoin d'un vol urgent, vous pouvez nous laisser une demande, nos consultants vous contacteront dès que le jet souhaité sera disponible.
Calculateur en ligne pour calculer le coût d'un vol en jet d'affaires
Vous pouvez utiliser un calculateur en ligne pour obtenir un devis instantané de location. Nous vous enverrons une offre avec un calcul détaillé du prix du vol par e-mail ou messagerie. Vous pouvez également nous envoyer un e-mail pour préciser les détails du vol et poser toutes vos questions sur le jet et les conditions de réservation.
Gardez à l'esprit que ces chiffres sont uniquement indicatifs. Notre responsable vous contactera dans les plus brefs délais pour discuter des détails du vol et vous aider à choisir l'option la plus adaptée. Les services de calcul de prix et de recherche de jets sont gratuits et n'imposent aucune obligation. Les experts de notre entreprise sont toujours heureux de répondre à toutes vos questions et de vous conseiller sur les questions liées à l'aviation d'affaires.
Modèles et gammes populaires de jets très légers
Ces jets d'affaires sont souvent utilisés par des responsables, des politiciens, des gestionnaires de grandes entreprises et d'autres personnes VIP pour des vols d'affaires et touristiques. De plus, de nombreux clients utilisent ces jets pour le transport de marchandises de grande valeur, ainsi que pour des vols médicaux (transport de patients gravement malades vers des hôpitaux situés dans d'autres villes ou pays).
Les modèles les plus populaires de jets très légers sont :
- Grob G180 SPn. Il s'agit d'un jet d'affaires léger en composite fabriqué par un constructeur allemand. Le Grob G180 SPn répond aux exigences les plus élevées en matière de sécurité et de fiabilité. Ce modèle peut accueillir jusqu'à 9 passagers et voler jusqu'à 3 400 km sans atterrissages intermédiaires ni ravitaillement. Le Grob G180 SPn peut atteindre une vitesse de croisière moyenne de 735 km/h. L'un des principaux avantages de ce jet d'affaires est qu'il peut décoller et atterrir même sur de petits aérodromes privés avec des pistes en herbe et en terre.
- Learjet 70. Le Learjet 70 est un jet léger modernisé et amélioré, dont les prédécesseurs étaient des modèles aussi célèbres que le Learjet 40XR et le 45XR. Ce jet se distingue de ses prédécesseurs par la présence de deux moteurs turbopropulseurs, ainsi que par sa capacité à décoller et atterrir sur des pistes en herbe et en terre. Le Learjet 70 peut accueillir confortablement jusqu'à 8 passagers et couvrir une distance allant jusqu'à 3 800 km sans ravitaillement. Ce jet peut atteindre une vitesse de 861 km/h. Cherchant à offrir un confort supérieur aux passagers, le constructeur a équipé la cabine passagers de sièges en cuir orthopédique avec un mécanisme de rotation spécialisé. Seuls des matériaux naturels (tels que le bois et le cuir) sont utilisés dans l'intérieur de la cabine passagers.
- Dassault Falcon 10. Lancé dans les années 1970, le Dassault Falcon 10 possède une grande capacité de charge, ce qui lui permet d'accueillir jusqu'à 8 passagers et de grandes charges. Le jet peut couvrir jusqu'à 3 500 km sans atterrissages intermédiaires ni ravitaillement et atteindre une vitesse de croisière moyenne de 912 km/h. Le Dassault Falcon 10 dispose d'une cabine passagers ergonomique, équipée de tout le nécessaire pour se sentir à l'aise pendant le vol.
Affrètement jet privé se fera un plaisir de vous aider à trouver un jet d'affaires très léger qui correspond le mieux à vos besoins. Vous pouvez affréter un jet d'affaires en nous appelant ou en remplissant un formulaire spécial situé sur notre site web.
Réservation d'un vol en jet privé
Vous pouvez réserver un avion pour un vol privé de la manière qui vous convient le mieux - par téléphone, via le formulaire en ligne sur le site web, en utilisant un messager ou par e-mail à flight@tassiliairlines.aero. Nos principaux opérateurs vous enverront les meilleures options à choisir (généralement 3 à 5 offres optimales). Ensuite, nous convenons des détails du vol sélectionné ou ajustons la recherche en tenant compte de vos nouvelles informations.
Politique de paiement et de remboursement
Chaque client de Affrètement jet privé peut payer le vol privé de la manière la plus simple, la plus avantageuse et la plus pratique. Par exemple, le client peut payer les services de l'entreprise par virement bancaire ou par carte de crédit. Nous acceptons à la fois les paiements en espèces et en cryptomonnaie. Nous concluons toujours des contrats avec nos clients. Notre entreprise garantit un niveau de service élevé, la prise en compte des besoins et des souhaits des clients, et la confidentialité totale des données. En essayant de satisfaire nos clients, nous offrons toujours des conditions de coopération et de paiement flexibles. Cependant, vous devez comprendre que chaque cas est individuel et nécessite un examen séparé.
Les conditions d'annulation et de remboursement sont précisées dans le contrat, fourni à chaque client avant le début de la coopération. Le contrat est établi en fonction des besoins du client et du jet d'affaires choisi. Étant donné que les jets privés sont la propriété de différentes entreprises et individus, les conditions d'annulation peuvent varier. De notre côté, nous faisons tout notre possible pour minimiser le montant des amendes et organiser le vol au moment le plus pratique pour nos clients. Si le vol est annulé de notre part, nous vous rembourserons le prix total de la location du jet.
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Réputation
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12 ans de travail réussi dans l'aviation d'affaires en Europe. Plus de 100 clients réguliers et 30 entreprises partenaires à travers le monde.
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Un large choix d'avions
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La base de données actuelle comprend environ 9300 jets privés de différents types. Nous sélectionnerons un avion pour un vol de toute portée et complexité.
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Contrats transparents
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Nous ne glissons pas des contrats compliqués mais sommes responsables des services fournis. Nous faisons preuve de flexibilité et rencontrons nos clients à mi-chemin. Nous sommes toujours prêts à discuter des détails et à apporter des modifications.
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Réservation en ligne
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Vous pouvez réserver et payer le vol en ligne, sans présence personnelle. Vous pouvez également organiser tous les documents dans notre bureau. Nous nous adapterons à l'option qui vous convient.
Notre équipe
Charlotte Mckinney
Directeur commercial
Henry Richter
Chef du département aéronautique
Emma Miller
Directeur du développement
Liam Bishop
Consultant aéronautique leader
Oliver Davis
Courtage aérien
Anna Laurent
Courtage aérien
L'équipe de "Affrètement jet privé" est composée d'experts expérimentés dans le domaine de l'aviation d'affaires. Si vous nous contactez, vous pouvez être sûr d'une solution rapide et professionnelle au problème. La priorité principale de l'entreprise est la commodité du client. Par conséquent, nous ferons tout notre possible pour que vous soyez satisfait du service et du vol. Actuellement, 39 spécialistes travaillent dans les bureaux de l'entreprise à travers le monde. Chaque client bénéficie d'un consultant en aviation personnel qui l'accompagnera à toutes les étapes de l'interaction sur le vol. Nous garantissons l'engagement total d'un spécialiste et la flexibilité dans la résolution des problèmes de toute complexité.
Un point très important pour nous est de permettre aux clients de communiquer non seulement avec les gestionnaires de l'entreprise, mais aussi avec ses dirigeants. Par conséquent, vous pouvez toujours écrire directement au patron et aux gestionnaires du service si vous ne parvenez pas à résoudre rapidement le problème avec un consultant personnel.
Contacts de la direction de l'entreprise :
- Lucas.Parson@tassiliairlines.aero - Fondateur et PDG;
- Sebastian.Braun@tassiliairlines.aero - Directeur exécutif;
- Alice.Simon@tassiliairlines.aero - Chef du département aviation;
- Eleanor.Abramson@tassiliairlines.aero - Directrice des relations publiques et de la stratégie;
- Gloria.Wood@tassiliairlines.aero - Directrice générale;
Nous sommes toujours ouverts au dialogue et serons ravis d'écouter vos suggestions et commentaires sur le travail de l'entreprise.
L'expert de l'aviation répondra à toutes vos questions sur l'aviation d'affaires et les vols privés. Nous vous aiderons à comparer et à choisir le meilleur avion d'affaires pour votre vol.